本报讯  （记者  赵  岩  通讯员  贺  诚  孙菊鸿  董学敏）因认为滴滴平台以乘客投诉为由暂停司机“深夜服务卡”功能，导致订单量大量减少，滴滴车主杨某将滴滴出行科技有限公司（以下简称滴滴公司）诉至北京互联网法院，要求判令滴滴公司赔偿其经济损失1.6万元。8月27日，北京互联网法院对此案作出一审判决，判定被告滴滴公司赔偿原告杨某经济损失4000元，驳回原告其他诉讼请求。

    2018年11月5日22点左右，滴滴车主杨某接到一个订单，到达目的地后发现乘客醉酒不醒。杨某未关闭订单，同时报警，警察到来后强行叫醒该乘客。因乘客醉酒，手机两次掉落车内，杨某递还，手机并未损坏。警察记录杨某个人信息后，告知其可以离开。次日，杨某的“深夜服务卡”功能被滴滴公司关闭，接不到女性乘客及夜间订单，杨某得知后与滴滴客服联系，被告知系乘客安全投诉所致。11月8日，杨某“深夜服务卡”功能显示恢复，但接不到夜间订单。原告认为该事件造成其订单量大量缩水，每天流水由750元以上降至300至400元。

    滴滴公司认为，其与原告就“深夜服务卡”特殊服务项目达成的交易规则及协议具有合理性，且真实有效，对双方具有约束力。原告违反“深夜服务卡”相应规则，故其暂停其“深夜服务卡”有事实和法律依据，后经评估原告情节较轻，恢复了原告的“深夜服务卡”。滴滴公司认为其系行使互联网平台的自治管理权，并无不当。

    法院经审理认为，滴滴公司通过滴滴平台为司机和乘客提供网络经营场所、交易撮合、信息发布等服务，系电子商务平台经营者，与滴滴车主杨某形成网络服务合同关系。杨某在滴滴平台注册时同意接受平台格式协议《服务标准及违约责任约定》，其中包括本案涉及的《平台用户规则》，协议合法有效，杨某认可该规则效力，双方应按照该规则中的约定享受合同权利，履行合同义务。

    滴滴公司作为电子商务平台经营者和管理者，对乘客人身、财产安全负有一定的安全保障义务。依据《平台用户规则》约定，用户违反该规则的，滴滴公司有权依据规则规定的处理措施追究用户违规责任。在本案中，滴滴公司收到乘客投诉后，初步判定司机违规符合平台规则约定和平台管理要求，限制其“深夜服务卡”功能使用，亦符合社会广大不特定乘客的利益保障要求。但当杨某提供报警记录和对涉案订单进行多次申诉时，滴滴公司未遵守平台规则“平台接到申诉后再次依据本规则对违规事实进行核实”的约定，在杨某实际并无过错的情况下对其持续一个月采取限制措施，缺乏合理充分的依据。滴滴公司未遵守平台用户规则的行为构成违约。

    法院审理后认为，滴滴公司以安全和效率原则作为平台运营基础值得肯定，但从平台经营者承担的社会责任角度看，个案中的公平亦应兼顾，平台行使自治管理权，进行自由裁量时仍要审慎。作为电子商务平台运营者，滴滴公司既要保障乘客人身、财产安全，也不能损害司机的合法权利，这才是运营和发展的长久之计。

    故法院依据杨某“深夜服务卡”功能受限前后的日收入差额为计算标准，同时酌情考虑油费等成本，酌定滴滴公司赔偿杨某损失4000元。